Introductie
Momenteel wordt de Wet Wegvervoer Goederen (WWG) geëvalueerd door het ministerie en is de verwachting dat het evaluatierapport in februari 2012 aan de Tweede Kamer wordt aangeboden. TLN is uiteraard betrokken bij de evaluatie en heeft per brief ook minister Schultz geïnformeerd over haar standpunten inzake het behoud van de 500 kg grens, eis van dienstbetrekking en medeaansprakelijkheid van de afzender bij overbelading.

Met ingang van 4 december 2011 is Verordening 1071/2009 (EG) van toepassing.

Het doel van de verordening is de totstandbrenging van een interne wegvervoersmarkt met eerlijke mededingingsvoorwaarden. Dit vergt een eenvormige toepassing van de gemeenschappelijke regels inzake de toegang tot het beroep van ondernemer van goederen- of personenvervoer over de weg (het 'beroep van wegvervoerondernemer'). Deze regels bevorderen tevens de daadwerkelijke uitoefening van het vestigingsrecht door de wegvervoerondernemers.

De drie eisen (betrouwbaarheid, kredietwaardigheid en vakbekwaamheid) waaraan een ondernemer moet voldoen om toe te treden tot het beroep van transportondernemer zijn aangevuld met de eis van reële vestiging.

De vervoersmanager is een nieuwe term en wordt in de Wet Wegvervoer Goederen (WWG) aangeduid als de vakbekwaam bestuurder. De vervoersmanager kan aansprakelijk gesteld worden voor veroordelingen van de onderneming en uit het beroep worden gezet.

Ook wordt op grond van de verordening een Europees elektronisch register van transportondernemingen opgericht, het zgn. ERRU register.  Het doel van het register is het realiseren van eerlijke concurrentieverhoudingen tussen bedrijven in de EU. Om dit doel te bereiken wordt een Europese database van alle EU transportbedrijven opgezet, waarin nationale elektronische registers  met  elkaar worden verbonden.

Meer info over dit onderwerp is te vinden onder de sublabels Politiek - toegankelijk voor elke bezoeker - en Praktijk - alleen toegankelijk voor leden van TLN.