Wetsvoorstel fiscale maatregelen: Eurovignet blijft, rode diesel afgeschaft
In het Wetsvoorstel Uitwerking fiscale maatregelen Begrotingsakkoord 2013 dat op 4 juni 2012 aan de Tweede Kamer is gezonden, staat dat afschaffing van het Eurovignet en de bijbehorende verhoging van de motorrijtuigenbelasting (MRB) voorlopig niet zullen plaatsvinden.
Lenteakkoord: kabinet houdt Eurovignet in stand
Vandaag heeft het kabinet het definitieve begrotingsakkoord 2013 naar de Tweede Kamer gestuurd. De bezuinigingen en lastenverhogingen die eerder op hoofdlijnen in de ‘Kunduz-coalitie' waren afgesproken, zijn nader uitgewerkt. Uit de tekst blijkt dat het Eurovignet voorlopig in stand wordt gehouden
Wat speelt er?
De mogelijkheid voor EU-landen om het vrachtverkeer heffingen of tol op te leggen wordt geregeld in de zogenaamde 'Eurovignet Richtlijn'. In Brussel is deze Richtlijn na jarenlange discussie in 2011 aangepast. Daarnaast speelt in Nederland een discussie over de toepassing van het bestaande Eurovignet.
Wat vindt TLN?
TLN is voor het principe "Gebruiker betaalt, vervuiler betaalt", maar stelt als nadrukkelijke voorwaarde dat ook moet gelden "Gelijke monniken, gelijke kappen". Afschaffing van het Eurovignet in Nederland kan alleen gelijktijding met andere landen.
Welke acties onderneemt TLN en zijn ondernomen?
Waar staan we nu?
Welke artikelen zijn hierover verschenen?
In het magazine Transport en Logistiek zijn in afgelopen jaren diverse artikelen over het eurovignet in Nederland en Europa verschenen.
Welke rapporten zijn hierover verschenen?
TLN heeft over dt oderwerp verschillende rapporten gepubliceerd
