Op 13 november 2009 presenteerde het kabinet Balkenende IV het wetsvoorstel Kilometerbeprijzing, dat aangaf hoe de kilometerbeprijzing in Nederland zou worden ingevoerd. Vanaf 2012 zouden vrachtauto's gemiddeld 2,4 cent per kilometer gaan betalen. De personenauto zou vanaf 2013 gaan meedoen. De grootste verandering was de omzetting van vaste verkeersheffingen een bedrag per kilometer.

TLN is al jaren voorstander van betalen per gereden kilometer, onder een gelijktijdige afschaffing van de huidige vaste autobelastingen voor alle weggebruikers. De opbrengsten moeten worden besteed aan aanleg, onderhoud en beheer van weginfrastructuur.

Wetsvoorstel is van tafel

In het magazine Transport en Logistiek zijn in afgelopen jaren diverse artikelen over kilometerbeprijzing in Nederland en Europa verschenen.

Over kilometerbeprijzing zijn diverse rapporten verschenen.