Introductie

Het Verdrag van Kyoto verplicht Nederland en de rest van de geïndustrialiseerde wereld om de uitstoot van broeikasgassen als CO2 drastisch te verminderen. Dit betekent dat ook de emissies van het wegvervoer verder teruggebracht zullen moeten worden. De inzet van langere en/of zwaardere voertuigen (LZV's of ecocombi's) van maximaal 60 ton en 25,25 meter draagt hieraan bij. Vergeleken met gangbare vrachtautocombinaties kunnen ecocombi's 20 procent (gewicht) tot 40 procent (volume) meer lading meenemen. Om dezelfde hoeveelheid goederen te vervoeren zijn met ecocombi's minder ritten nodig. In totaal kan door een grootschalige inzet van ecocombi's de totale CO2-uitstoot van het wegvervoer in Nederland met 2 tot 8 procent omlaag. In andere landen pakt die winst hoger uit, omdat de gewichtslimiet 40 ton bedraagt en in Nederland al 50 ton was. Ook op andere terreinen levert de inzet van ecocombi's aanzienlijke voordelen op. De huidige regelgeving maakt de internationale inzet van ecocombi's niet mogelijk. In Nederland is daarom de inzet van ecocombi's alleen in het binnenlandse vervoer mogelijk. Pas als Duitsland gaat meedoen, komen internationale ritten naar Denemarken, Zweden en Finland in beeld.

Ecocombi's in heel Europa mogelijk maken
TLN ziet in ecocombi's een belangrijke mogelijkheid om de emissies van met name CO2 door het wegvervoer te verlagen. Er zijn weinig andere maatregelen voorhanden met een vergelijkbaar concreet en direct bereikbaar reductiepotentieel. Door de vermindering van het aantal ritten verbetert ook de verkeersveiligheid en daalt de geluidsproductie van het vrachtverkeer. Daarnaast maken ecocombi's ook een efficiëntere logistiek mogelijk. Dat leidt tot lagere transportkosten, waarvan vervoerders, opdrachtgevers en - uiteindelijk - de consument zullen profiteren. TLN pleit daarom voor aanpassing van de Nederlandse èn Europese regelgeving om de inzet van ecocombi's in het lange-afstandstransport mogelijk te maken. Na een jarenlange lobby van TLN is in Nederland de ecocombi op grote schaal ingevoerd. Lees meer over de ecocombi in de factsheet. Andere landen met dit concept zijn Denemarken, Finland, Noorwegen en Zweden.

Verder heeft TLN samen met een aantal Europese organisaties een aparte website over het Europese Modulaire Systeem (EMS) geïntroduceerd.

Meer info over dit onderwerp is te vinden onder de sublabels Politiek - toegankelijk voor elke bezoeker - en Praktijk - alleen toegankelijk voor leden van TLN.