Introductie
In de loop van 2005 werd duidelijk dat op veel plaatsen in Nederland de wettelijke normen voor de luchtwaliteit werden overschreden, onder andere in binnensteden. Gemeenten waren genoodzaakt maatregelen te nemen. Dat leidde tot een een wildgroei aan ideeen om vooral oudere vrachtauto's uit de stadscentra te weren. In arpil 2006 hebben een 10-tal gemeenten, de ministeries van VROM en V&W en de transportorganisaties afspraken gemaakt over de spelregels voor het invoeren van dergelijke 'milieuzones'. De afspraken zijn vastgelegd in een landelijk convenant. In 2010 heeft de gemeente Rotterdam besloten om ook toegangseisen voor vrachtauto's in te stellen op de Maasvlakte, van wege de aanleg van Maasvlakte 2.
Meer info over dit onderwerp is te vinden onder de sublabels Politiek - toegankelijk voor elke bezoeker - en Praktijk - alleen toegankelijk voor leden van TLN.
In de loop van 2005 werd duidelijk dat op veel plaatsen in Nederland de wettelijke normen voor de luchtwaliteit werden overschreden, onder andere in binnensteden. Gemeenten waren genoodzaakt maatregelen te nemen. Dat leidde tot een een wildgroei aan ideeen om vooral oudere vrachtauto's uit de stadscentra te weren. In arpil 2006 hebben een 10-tal gemeenten, de ministeries van VROM en V&W en de transportorganisaties afspraken gemaakt over de spelregels voor het invoeren van dergelijke 'milieuzones'. De afspraken zijn vastgelegd in een landelijk convenant. In 2010 heeft de gemeente Rotterdam besloten om ook toegangseisen voor vrachtauto's in te stellen op de Maasvlakte, van wege de aanleg van Maasvlakte 2.Meer info over dit onderwerp is te vinden onder de sublabels Politiek - toegankelijk voor elke bezoeker - en Praktijk - alleen toegankelijk voor leden van TLN.
