De EU wil Lidstaten de mogelijheid geven om aan het zware vrachtverkeertoe niet alleen de infrastructuurkosten door te berekenen, maar ook de 'externe kosten' van milieuvervuiling en congestie.

TLN is voor het principe van de vervuiler betaalt, maar onder duidelijke voorwaarden

In september 2011 is met aanpassing van de Richtlijn voorlopig aan de jarenlange discussie een einde gekomen. TLN beoordeelt de nieuwe Richtlijn als teleurstellend. Het is de vraag wat de Lidstaten ermee gaan doen.

In het magazine Transport en Logistiek zijn in afgelopen jaren diverse artikelen over externe kosten verschenen.

Het TLN-rapport 'Gelijke monniken, gelijke kappen' verdiept zich in de maatschappelijke kosten van het goederentransport voor de Nederlandse samenleving in 2002.