Er komt een nieuwe 'slimme' digitale tachograaf voor betere controle op naleving van de rij- en rusttijden in het wegvervoer. Corien Wortmann: 'Controleurs zullen dan een signaal opvangen van de digitale tachograaf als deze gemanipuleerd is of als er geen goede chauffeurspas in zit. Dit maakt controles op rij- en rusttijden effectiever en eenvoudiger.'

Handhavers in heel Europa moeten volgens het nieuwe voorstel een uniforme training gaan volgen en er is een lijst met serieuze grote overtredingen opgesteld. Wortmann: 'Dit moet ervoor zorgen dat de handhaving van de rij- en rusttijden in Europa beter geharmoniseerd wordt en dat chauffeurs in Europa gelijkwaardig worden behandeld.'

Verder wordt het patronaal attest (vakantiebrief) afgeschaft. Dit is een document dat verklaart wat vrachtauto- en touringcarchauffeurs hebben gedaan op de dagen dat zij niet achter het stuur zaten. Wortmann: 'Het niet kunnen overleggen van dit document zorgt al lange tijd voor hoge boetes, met name in Frankrijk. In de toekomst is dat gelukkig van de baan.' Nu is dat nog niet het geval.  

Tachografen zijn belangrijk voor de verkeersveiligheid en gaan tegelijkertijd oneerlijke concurrentie in het wegtransport tegen. De wetgeving ten aanzien van de tachograaf is al vele malen vernieuwd, doordat er telkens nieuwe technologische ontwikkelingen plaatsvonden. Bussen en vrachtauto´s moeten uiterlijk in 2020 met deze nieuwe 'slimme' tachograaf zijn uitgerust.

Ook TLN heeft hierover een persbericht gepubliceerd. (AH)