In het artikel met de titel ‘Slimme digitach' in het blad Routiers wordt de suggestie gewekt dat het patronaal attest is afgeschaft. Dat is nu geenszins het geval!

Het artikel gaat over een wijziging van de Verordening van de digitale tachograaf waarmee het Europees Parlement op 3 juli heeft ingestemd. In deze wijziging wordt geregeld dat het zogeheten patronaal attest wordt afgeschaft. Maar dat is toekomstmuziek: dat nu nog niet het geval.

De wijziging is nog geen gelopen race. Het laatste woord is aan de lidstaten. Zij zullen de resultaten uit het Parlement met elkaar bespreken, voordat het nieuwe beleid definitief wordt doorgevoerd. Bussen en vrachtauto´s moeten uiterlijk in 2020 met deze nieuwe 'slimme' tachograaf zijn uitgerust.

Wat is het nut van een patronaal attest? De Europese Commissie voerde in december 2009 een nieuwe ‘Verklaring van Activiteiten' in, de officiële naam van het patronaal attest. Op dit uniforme formulier, dat in de gehele EU geldig is, staan naast de drie redenen van het voormalige formulier (ziekteverlof, jaarlijkse vakantie of voertuig bestuurd dat niet onder de Verordening valt) ook als redenen van ontbreken van tachograafgegevens, dat de chauffeur a. rust of vakantie genoot, b. andere werkzaamheden heeft verricht, of c. beschikbaar was. Hiermee zijn alle voorkomende elementen voor het ontbreken van tachograafgegevens afgedekt. De verklaring van activiteiten wordt gebruikt wanneer het onmogelijk is om handmatig de ontbrekende gegevens in de tachograaf te registreren.

Zie hier voor meer informatie: http://www.tln.nl/admin/IP_documenten_praktijk_nl.html?id=28834&page= (AH)