DAF, MAN, Mercedes-Benz, Iveco en Scania wijzen biodiesel voor de jongste Euro 6-motorengeneratie af en naar verwachting volgen ook Renault en Volvo die lijn. Dat blijkt uit een enquête van het Duitse blad DVZ. Wie toch biodiesel voor Euro 6-motoren gebruikt, moet rekening houden met motorschade.

Duitse leveranciers van biodiesel vrezen dat die ontwikkeling de nekslag is voor de afzet. Die nam de afgelopen jaren al sterk af, van 1,94 tot 0,1 miljoen ton, na de stijging van de Duitse accijns op biodiesel in 2007. De vrachtautofabrikanten waarschuwen ook dat transportbedrijven geen minderwaardige dieselolie moeten gebruiken, maar alleen hoogwaardige dieselolie volgen EN 590 norm. Anders bestaat de kans op een onvolledige verbranding, waarbij residuen achterblijven die zich in de inspuiting en de filters kunnen afzetten en de prestaties verminderen en het verbruik verhogen. (RO)