Hier volg je het laatste nieuws over onze sector.
Waarin moet ik investeren? In elektrisch, waterstof of een van de biobrandstoffen die op de markt te verkrijgen zijn? Het is een vraag die geregeld door de hoofden van ondernemers spookt. Vanuit de kant van de overheid, producent Neste en eindgebruiker Hoekstra B.V. kijken we naar HVO100 als biobrandstof.
Lees meerAls je aan de 28-jarige Jimi Schrier vraagt wat hij het leukst vindt aan zijn werk, antwoordt hij volmondig: ‘Alles wat niet achter een computer gedaan hoeft te worden.’ Veel liever is hij onderweg, in gesprek met klanten of helpt hij zijn collega’s met laden en lossen. De handen uit de mouwen steken en doen wat je leuk vindt. Daar wordt Schrier blij van. En als het zondagavond is, heeft hij zin om de volgende dag weer aan de slag te gaan. Die mentaliteit ziet hij in zijn omgeving lang niet altijd terug.
Lees meerTijdens de eerste editie van het TLN-event ‘Broodje Logistiek’ gingen ondernemers in gesprek met de BBB en de VVD over het belang van logistiek vastgoed voor Nederland als handelsland. Ook werden er gedachten uitgewisseld over hoe we ruimte zo optimaal mogelijk kunnen benutten. Na afloop overhandigde bestuursvoorzitter Elisabeth Post aan Kamerleden Pierik (BBB) en Meulenkamp (VVD) de two-pager waarin de tien randvoorwaarden voor een mooi en duurzaam logistiek landschap staan beschreven.
Lees meerDe gang naar de stembus voor de Tweede Kamerverkiezingen op 22 november ligt al weer 4,5 maand achter ons en heeft tot op heden nog geen nieuw kabinet opgeleverd. Gelukkig lijken de gesprekken om te komen tot een nieuwe ministersploeg op stoom te komen en passeren vele onderwerpen de onderhandelingstafel, waaronder mobiliteit.
Lees meerAfgelopen februari vond in Rotterdam Ahoy het ABN AMRO Open plaats. Dit jaarlijks tennistoernooi brengt internationaal sporttalent bijeen in Nederland. Deze logistieke topsport is in handen van Alastair Carr, manager events bij Rotterdam Ahoy en eindverantwoordelijk voor de organisatie van dit grootste tennistoernooi van Nederland.
Lees meerIn de nieuwe HUB kijken we vanuit de kant van de overheid, producent Neste en eindgebruiker Hoekstra B.V. naar HVO100 als biobrandstof. Is het een tussenoplossing of is het de toekomst? Ook spreken we in deze editie met CS Transport over het volgen van je passie en niet altijd maar kijken naar het perfecte plaatje. En TLN adviseert, omdat het een tijdrovende klus is, om aan de slag te gaan met de retrofit. Regel het nú voor het te laat is! We spreken met Vos Transport Zaltbommel en Limpens Elsloo over de retrofit in hun wagenpark. Ben jij benieuwd wat er nog meer in de nieuwe HUB staat? Ga hem dan nu lezen en ontdek nog meer interessante artikelen uit onze sector.
Lees meerLeden van TLN kunnen met de TLN Kostprijscalculator een helder overzicht maken van de kostprijsstructuur. Vanaf heden kun je met deze tool ook je CO2-uitstoot berekenen en toerekenen.
Lees meerOp 3 april organiseerden 31 partijen, actief binnen de Nederlandse luchtvaartsector, het interactieve event “Toekomstbestendige luchtvaart voor Nederland” om met bewoners, politici, ambtenaren, werknemers, maatschappelijke partijen en experts te praten over de toekomst van de luchtvaart in Nederland, en hoe we de luchtvaart samen schoner, stiller en sterker kunnen maken.
Lees meerVanaf nu stellen alle deelnemende rederijen importcontainers die in Rotterdam arriveren uit Latijns-Amerika alleen nog veilig en betrouwbaar vrij via de Vertrouwensketen. Klanten van CMA CGM, COSCO Shipping, Maersk, MSC, ONE, OOCL en ZIM krijgen sinds 31 maart géén pincode meer. Containers uit Latijns-Amerika kunnen uitsluitend bij een terminal worden opgehaald via de Vertrouwensketen. In de afgelopen maanden zijn al ruim 100.000 containers soepel op de nieuwe manier afgehandeld.
Lees meerLeveranciers, klanten en ketenpartners zijn er voor elkaar in goede en slechte tijden. Dat is in een notendop de visie van Leo Brant, manager binnen HST Groep. Hechte partnerschappen dwars door verschillende vervoersmodaliteiten van HST Groep heen, zijn een weerslag van Brants visie. ‘Onze klanten zijn net als alle ketenpartijen feitelijk onze business-partners.’
Lees meerEr heeft op donderdag 28 maart een indringend gesprek plaatsgevonden tussen minister Harbers van I&W en de partijen die bij de voorgenomen afsluiting van het Julianakanaal betrokken zijn. Elisabeth Post was hier namens TLN bij aanwezig en vertegenwoordigde tevens de Logistieke Alliantie. In het gesprek zijn expliciet de zorgen over de consequenties van het droogzetten van het Julianakanaal aan de orde gesteld.
Lees meerHet herstel van de Prinses Margriettunnel in de A7 tussen Joure en Sneek vraagt meer tijd. De onderhoudswerkzaamheden duren nu tot eind 2025. Klaas Halma, regiobestuurder Noord van TLN spreekt van een ‘fikse tegenvaller’. ‘Het herstel zou al langer duren, nu komt er nog een jaar bij.’
Lees meerDe belastingdienst heeft onlangs het bedrag voor de verblijfskosten eigen rijders van 2024 vastgesteld. Transportondernemers die meerdaagse of op meer dagen internationale ritten maken, mogen € 48,00 per gereden dag van de winst aftrekken als verblijfskosten.
Lees meerSinds de openstelling van de subsidieregeling AanZET op 26 maart hebben zoveel ondernemers een aanvraag ingediend dat de pot alweer leeg is. De website van RVO maakt duidelijk dat er inmiddels voor 46,5 miljoen euro subsidie is aangevraagd. Het budget voor dit jaar bedraagt 45 miljoen euro. Voorgaande jaren was het budget na een dag al uitgeput, dit jaar heeft het dus een dag langer geduurd. Dat heeft zeker ook te maken met de aanpassing van de regeling die vanaf dit jaar slechts één aanvraag voor een e-truck per dag inhoudt. Gebruikelijk vallen er nog wel aanvragen af waardoor het in ieder geval vandaag nog mogelijk is om ondanks de budgetoverschrijding een subsidieaanvraag in te dienen. Dien dus zeker nog je aanvraag in zolang dat op de website van RVO nog mogelijk is!
Lees meerMet het Klimaatakkoord van 2019 is afgesproken dat plug-in hybride vrachtauto’s (PHEV) tot 1 januari 2030 toegang hebben tot de zero-emissiezones voor stadslogistiek. Dat geldt in tegenstelling tot dieseltrucks dus ook voor nieuwe PHEV’s die na de instelling van de zero-emissiezones (ZE-zones) op de weg komen, mits de voertuigen in de ZE-zone aantoonbaar en handhaafbaar emissieloos rijden. Daar staat tegenover dat de periode tot 2030 te kort is voor de normale afschrijving van een vrachtauto.
Lees meerDe huidige smart tacho 2 is een volledig goedgekeurde tachograaf maar bevat nog niet de OSNMA authenticatie die het had moeten krijgen. TLN publiceerde hier eerder al over. De verwachting van de Europese Commissie was dat OSNMA eind maart 2024 operationeel zou zijn, maar nu geeft zij aan dit niet eerder zal zijn dan eind juni 2024.
Lees meerVanaf nu is de vierde editie van het KTO Magazine 2024 online te lezen. In het magazine lees je herkenbare verhalen waaraan meerdere KTO’ers hun bijdrage hebben geleverd. Verhalen over werkgeverschap, de samenwerking tussen ‘groot’ en ‘klein’ van nu en in de toekomst en de voorbereiding op de veelbesproken Europese CSRD-richtlijn.
Lees meerDe slagbomen van de Maastunnel gaan zo’n 2500 keer per jaar dicht omdat er een ‘te hoge’ vrachtwagen voor staat. De tunnel heropende in 2019 na een jarenlang renovatie. Sindsdien wordt de tunnel zo’n tien keer per dag afgesloten. De gemeente Rotterdam vindt het tijd voor een onderzoek naar de oorzaak van het hoge aantal afsluitingen. RTV Rijnmond zette diverse oplossingsmogelijkheden op een rij en legde deze onder meer voor aan TLN.
Lees meerKotra Logistics, een marktleider op het gebied van transport, opslag en handling van verse en diepgevroren levensmiddelen, maakt al sinds 2022 gebruik van de eCMR van TransFollow. Met de eCMR zetten zij sindsdien belangrijke stappen op het gebied van efficiëntie en duurzaamheid. Op jaarbasis verwerkt Kotra Logistics inmiddels zo’n 350.000 digitale vrachtbrieven (eCMR’s) en waren zij in korte tijd overgestapt van papier naar digitaal.
Lees meerWat krijg je als je twee broers aan de keukentafel van hun ouderlijk huis zet? Een groupage transportbedrijf! Oké, zo ging het niet helemaal, maar die keukentafel was wel de plek waar John Opstal in 2016 samen met zijn broers en vader de eerste zaadjes plantte voor een eigen bedrijf. Inmiddels heeft Opstal Transporten eigen lijndiensten naar onder meer de internationale groothandelsmarkt van Rungis in Frankrijk.
Lees meerLangere en/of zwaardere vrachtauto’s (LZV’s) met een aerodynamische cabine mogen binnenkort langer zijn dan reguliere LZV’s. Na een lange lobby van de transportsector hebben RDW, politie en Prorail ingestemd met een extra lengte van 50 cm. De nieuwe voorschriften zullen na goedkeuring van de wegbeheerders in werking treden.
Lees meer‘De mededeling dat het Julianakanaal acht maanden dichtgaat, komt onverwacht’, stellen TLN, VNO-NCW en Koninklijke Binnenvaart Nederland in een gezamenlijke reactie op het nieuws dat het belangrijke vervoersknooppunt vanaf oktober dit jaar, dichtgaat vanwege onderhoud en het afmaken van het verbreden en het verdiepen van het kanaal. Dit bericht is breed overgenomen door de media.
Lees meerOp initiatief van de grotere gemeenten is besloten dat Euro-VI bakwagens met een Datum Eerste Toelating (DET) van 1 januari 2017 tot en met 31 december 2019 én emissieklasse Euro VI een ontheffing krijgen voor de zero-emissiezones tot 1 januari 2028. Hierdoor kunnen deze oudere bakwagens voorlopig dus nog gebruikt worden in de aanstaande zero emissiezones.
Lees meerNederland draaiend houden: het lukt alleen met logistiek. Transportondernemers weten dat. Daarbij kunnen grote en kleine bedrijven elkaar uitstekend aanvullen. Die boodschap klonk herhaaldelijk tijdens de KTO-dag op zaterdag 16 maart. Op het programma stonden bezoeken aan Van Mossel, het grootste autobedrijf van de Benelux, en de logistieke onderneming Kivits Drunen, allebei in Waalwijk. Het ging onder meer over ondernemerschap, goed inspelen op ontwikkelingen, ketenintegratie en het belang van samenwerking. Met een rondgang door een automuseum als kers op de taart.
Lees meerHet sponsoren van een sportploeg is anno 2024 niet meer weg te denken. Ook veel bedrijven in de logistieke sector kiezen ervoor om zich te verbinden aan een sportploeg. Koninklijke LV Logistics werd in 2021 logistiek partner van wielerploeg dsm-firmenich PostNL. Hoe ziet deze samenwerking er in de praktijk uit en wat levert het op?
Lees meerOp dinsdag 12 maart heeft het Europees Parlement ingestemd met een voorstel tot herziening van de maten en gewichten richtlijn. Eerder had de transportcommissie van het parlement hier al een positief besluit over genomen. Transport en Logistiek Nederland is blij met het akkoord en ziet het vervolgtraject met spanning tegemoet.
Lees meerSteeds vaker worden nieuwe distributiecentra ontwikkeld op terreinen die voorheen een andere bestemming hadden. Er is minder nieuwe, niet eerder gebruikte grond beschikbaar. In de logistieke vastgoedsector groeit de aandacht voor zogeheten brownfield-projecten. Het ontwerpen van nieuwe panden vereist dan speciale aandacht en creatieve oplossingen. De ruimte is beperkt en vaak zijn er verouderde bestemmingsplannen. Samen met twee specialisten bekijken we dit onderwerp vanuit het perspectief van architectuur.
Lees meer‘Als TLN zijn we teleurgesteld over het uitstel van het doortrekken van de A15. Het is in onze optiek een essentieel project dat zorgt dat files afnemen maar ook dat goederenvervoer veel efficiënter verloopt.’ Dat vertelde Jörgen Groeneveld-Janssen, eigenaar van ddstrucking bv en bestuurslid van TLN tijdens de talkshow Week van Gelderland van Omroep Gelderland. Hij verwacht dat het nieuwe stuk weg er op zijn vroegst pas in 2033 is.
Lees meerMet de groei van het internationale goederenvervoer wordt het vinden van een geschikte plek om te parkeren voor vrachtwagenchauffeurs steeds lastiger. Soms voelen ze zich zelfs genoodzaakt hun vrachtwagen op de vluchtstrook te plaatsen, zo schrijft BN De stem. TLN vertelt in het artikel over de lobby die de organisatie al jaren voert voor meer truckparkeerplaatsen.
Lees meerTLN bezoekt elk jaar 180 basisscholen met haar campagne ‘Veilig op Weg’ om les te geven aan kinderen uit groep 7 en 8. Samen met Veilig Verkeer Nederland heeft TLN het lesprogramma ontwikkeld om de verkeersveiligheid onder jongeren te vergroten. Maar hoe ziet de les er achter de schermen uit? De HUB-redactie keek mee tijdens een schoolbezoek in Berkel en Rodenrijs.
Lees meerGisteren werd in de Provinciale Staten van Zuid-Holland het Ruimtelijk Voorstel van de provincie behandeld. Transport en Logistiek Nederland heeft in de Statenvergadering opgeroepen om voldoende ruimte beschikbaar te houden voor duurzame en efficiënte logistiek. TLN, maar ook andere brancheorganisaties, maken zich zorgen om het ‘dichtregelen’ van de ruimte voor werken in het Ruimtelijk Voorstel.
Lees meerUiteenlopende oorzaken zorgen voor druk op deze belangrijke vaarroutes. In HUB 2 spreken we met Bart Kuipers, senior-onderzoeker haveneconomie van Erasmus UPT over de onrust op de wereldoceanen. Ook hebben we een interessant artikel over de sponsoring van de wielerploeg dsm-firmenich PostNL door Royal LV Logistics. Hoe ziet deze samenwerking er in de praktijk uit en wat levert het op? Om dan toch in de sportwereld te blijven, hebben we in deze HUB ook een mooi interview met Alastair Carr, manager events bij Rotterdam Ahoy, over het logistieke spel van het grootste tennistoernooi van Nederland. Maar ook naast de reguliere uitgave van HUB hebben we dit keer ook een special ketensamenwerking. Kortom, het is weer een goed gevuld blad!
Lees meerHet ministerie van Infrastructuur en Waterstaat moet beter onderbouwen of de extra stikstofuitstoot die er komt als de A15 wordt doorgetrokken vanaf knooppunt Ressen naar de A12 Duiven en Zevenaar voldoende kan worden gecompenseerd. Dat heeft de Raad van State bepaald. ‘We hopen dat het ministerie de nodige onderbouwing alsnog snel op orde heeft’, zegt Arjanne Stoffelsen-Van de Brug, voorzitter van het regiobestuur Oost van TLN.
Lees meerOnlangs ging de internetconsultatie van start voor een nieuwe subsidieregeling voor laadinfrastructuur: de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij Bedrijven. Met deze internetconsultatie kunnen belanghebbenden en belangstellenden reageren op deze nieuwe regeling. Dit kan tot en met 31 maart. De voorgenomen regeling betaalt aan ondernemers een deel van de kosten voor de aanschaf en plaatsing van laadpalen op hun eigen terrein, bijvoorbeeld op een distributiecentrum of een bedrijventerrein. De hoogte van de subsidie is afhankelijk van de grootte van de onderneming en het vermogen van de laadpaal. Mkb-ondernemingen krijgen 40% van de kosten vergoed, grote bedrijven 20%.
Lees meerTransport en Logistiek Nederland (TLN) en Logistics Community Brabant (LCB) gaan samen aan de slag om de digitaliseringsgraad bij Nederlandse transportbedrijven te verhogen. Dit gaan zij doen aan de hand van de digitaliseringsscan; een tool die bedrijven inzicht geeft in hun digitaliseringsstatus. Onlangs ondertekenden Stephanie Wagenaar (TLN) en Daan Quaars (LCB) de overeenkomst.
Lees meerDe Europese wetgevers hebben een akkoord bereikt over de zogenoemde Euro 7-normen, die de huidige Euro 6-normen met limieten voor niet-CO2-uitstoot van auto’s, bestelwagens en vrachtwagens moeten opvolgen. Het gaat hier bijvoorbeeld om uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden.
Lees meer