De OSNMA authenticatie controleert of het ontvangen satelliet signaal van Galileo afkomstig is, zodat eventuele manipulatie van het satelliet signaal herkend wordt. Vijf maanden nadat de Europese Commissie publiceert dat OSNMA operationeel is, mogen er alleen nog tachografen met OSNMA authenticatie worden ingebouwd in nieuwe voertuigen. Bij een publicatie van eind juni, wordt dat dus november dit jaar.
TLN heeft via de IRU erop aangedrongen dat voertuigfabrikanten meer tijd nodig hebben om deze update aan de smart tacho 2 te testen in voertuigen. Hiervoor zijn ook diverse overleggen gevoerd met ACEA (de brancheorganisatie voor voertuigfabrikanten). Dit n.a.v. de uitdagingen de afgelopen maanden bij de installatie van de smart tacho 2 transitietachograaf zijn ondervonden. Die uitdagingen zijn voornamelijk het gevolg van de korte testperiode die voertuigfabrikanten hadden na de type goedkeuring van de transitietachograaf.l
