Hoewel de effecten momenteel beheersbaar lijken, benadrukt TLN dat iedere extra drempel aan de grens de logistieke keten beïnvloedt. Vooral in sectoren met tijdkritisch vervoer of just-in-time belevering kunnen vertragingen alsnog kostbare gevolgen hebben. Ieder uur stilstand van een vrachtauto kost gemiddeld 75 Euro. Bovendien kan een stapeling van maatregelen op langere termijn wél tot structurele verstoringen leiden.
Tegelijkertijd onderstreept TLN het belang van een goed functionerende Europese interne markt, waarin het vrachtverkeer zo min mogelijk wordt belemmerd. Grenscontroles mogen geen blijvende barrière vormen voor het vrije verkeer van goederen. Daarom vraagt TLN om een zorgvuldige evaluatie van nut en noodzaak: wat is het daadwerkelijke effect van de controles, en hoe verhouden de resultaten zich tot de logistieke gevolgen?
