Eerder plannen in de containerketen: transportopdrachten bij voorkeur al vóór lossing bekend

Oproep TLN, ondersteund door APM Terminals Maasvlakte II, Hutchison Ports ECT Delta terminal, Hutchison Ports ECT Euromax terminal, Hutchison Ports Delta II terminal en Rotterdam World Gateway (RWG)

Met de recente invoering van het Truck Capaciteitsmanagementsysteem (TCMS) bij ECT werken inmiddels alle grote containerterminals op de Maasvlakte met een vorm van tijdslotreservering. Dit heeft gevolgen voor de planning en flexibiliteit binnen het containerwegvervoer. Vanuit TLN ontvangen wij steeds meer signalen van leden die hun opdrachtgevers vragen om transportopdrachten minimaal twee werkdagen vooraf volledig aan te leveren. Wij ondersteunen deze oproep, die ook wordt onderschreven door de genoemde containerterminals. Tegelijkertijd willen wij een stap verder gaan: waarom wachten met het verstrekken van een transportopdracht totdat de container al op de terminal staat?