Zeecontainervervoerders zijn de verbindende schakel tussen de Rotterdamse haven en het achterland. Beslissingen van terminals, depots, rederijen en overheden hebben direct invloed op hun dagelijkse operatie. De AZV brengt de praktijkervaring van vervoerders aan tafel, behartigt hun belangen en werkt samen met ketenpartners aan een bereikbare, veilige, efficiënte en toekomstbestendige containerketen.
Actualiteiten deelmarkt AZV:
Bijeenkomsten deelmarkt AZV:
AZV-VZV ledenvergadering
In het zeecontainervervoer kunnen verstoringen en wijzigingen direct gevolgen hebben voor de dagelijkse planning. De AZV helpt leden daarom om op de hoogte te blijven van relevante ontwikkelingen in en rond de Rotterdamse haven. We delen informatie wanneer dat voor onze leden van belang is en verwijzen waar mogelijk naar de bron waar de meest actuele informatie beschikbaar is. Denk bijvoorbeeld aan informatie van terminals, depots, Portbase, wegbeheerders en andere organisaties in de haven.
Het kan daarbij gaan om:
- Verstoringen of wijzigingen bij terminals en depots;
- Werkzaamheden en incidenten op belangrijke infrastructuur;
- Wijzigingen in procedures, openingstijden en toegangsvoorwaarden;
- Ontwikkelingen rond capaciteit, planning en tijdsloten;
- Andere actuele ontwikkelingen die gevolgen kunnen hebben voor het zeecontainervervoer.
Daarnaast informeren we onze leden via nieuwsberichten over onderwerpen die meer achtergrond en duiding vragen. Daarbij leggen we uit wat een ontwikkeling voor vervoerders betekent, welke signalen we vanuit onze achterban ontvangen en wat de inzet van AZV is richting betrokken partijen.
De AZV behartigt de belangen van zeecontainervervoerders en brengt signalen uit de dagelijkse praktijk rechtstreeks onder de aandacht van terminals, depots, rederijen, Havenbedrijf Rotterdam, overheden en andere organisaties in de haven en logistieke keten.
We houden ons onder andere bezig met:
- Terminal- en depotafhandeling – we voeren structureel overleg over capaciteit, openingstijden, wachttijden, afhandeltijden en andere operationele knelpunten.
- Planning, tijdsloten en spreiding – we zetten ons in voor werkbare planningssystemen en een betere benutting van de beschikbare capaciteit, waarbij ook de praktische uitvoerbaarheid voor vervoerders en chauffeurs centraal staat.
- Bereikbaarheid en infrastructuur – we komen op voor een goede bereikbaarheid van de Rotterdamse haven en Maasvlakte en kaarten knelpunten door werkzaamheden, incidenten en verkeershinder aan.
- Lege containers en onnodige ritten – we zetten ons in voor het verminderen van onnodige containerverplaatsingen en lege kilometers en voor betere mogelijkheden om containers efficiënt op te halen en in te leveren.
- Digitalisering en informatievoorziening – we werken met onder andere Portbase en andere ketenpartijen aan betere, tijdige en betrouwbare informatie en digitale processen voor vervoerders en chauffeurs.
- Veiligheid en toegang – we werken aan veilige en praktisch uitvoerbare toegang tot terminals, depots en andere havenlocaties en zijn betrokken bij ontwikkelingen rond identificatie en toegangsprocessen.
- Ondermijning en criminaliteit – we werken samen met publieke en private partijen aan maatregelen om vervoerders en chauffeurs beter te beschermen tegen criminaliteit en misbruik van de logistieke keten.
- Wet- en regelgeving – we behartigen de belangen van zeecontainervervoerders bij ontwikkelingen in wet- en regelgeving die gevolgen hebben voor hun dagelijkse bedrijfsvoering.
Daarvoor zitten we structureel aan tafel met onder andere deepsea-terminals, depots, Havenbedrijf Rotterdam, Portbase, Secure Logistics, overheden en andere ketenorganisaties. Waar mogelijk blijft het niet bij overleg. De AZV zet zich ook in voor praktijkgerichte pilots en concrete verbeteringen, waarbij oplossingen samen met vervoerders en ketenpartners in de praktijk worden getest.
De praktijkervaring van onze leden is een belangrijk onderdeel van onze belangenbehartiging. Problemen worden vaak pas echt zichtbaar wanneer duidelijk wordt wat een bepaalde werkwijze of beslissing in de dagelijkse operatie betekent. Daarom gebruiken we signalen, voorbeelden en casussen van vervoerders actief in onze gesprekken met terminals, depots, rederijen, overheden en andere ketenpartijen.
Loop je ergens tegenaan? Laat het ons weten. Hoe concreter het praktijkvoorbeeld, hoe beter wij het kunnen gebruiken om een probleem bespreekbaar te maken en naar een oplossing te zoeken.
De AZV organiseert regelmatig bijeenkomsten voor haar leden. Tijdens deze bijeenkomsten bespreken we actuele ontwikkelingen in het zeecontainervervoer, delen we wat er speelt in de haven en gaan leden rechtstreeks in gesprek met andere vervoerders en relevante organisaties uit de haven en logistieke keten. Daarnaast organiseren we gedurende het jaar verschillende netwerkactiviteiten, waaronder de Nieuwjaars en zomernetwerkbijeenkomst. Zo bieden we leden niet alleen een platform voor belangenbehartiging en informatie-uitwisseling, maar ook de gelegenheid om elkaar en belangrijke ketenpartners te ontmoeten.
Het bestuur van de Alliantie Zeecontainervervoerders bestaat uit:
- De heer G.J. van der Heijden (G. van der Heijden & Zonen B.V.) – voorzitter
- De heer M.J. Post (HN Post en Zonen B.V.) – vicevoorzitter
- De heer A.J. van Eeden Petersman jr. (Vepco Transport B.V.)
- De heer S.H. Kamps (Kamps Transport B.V.)
- De heer J.G. van der Most (Van der Most Transport B.V.)
- De heer J. Groeneveld (HEBRA-GTO B.V.)
- De heer J.G. Verlaan (De Jong en Grauss Transport B.V.)
- De heer J. de Rijcke – secretaris (Transport en Logistiek Nederland)
Ben je TLN-lid en actief in het zeecontainervervoer? Dan kun je lid worden van de Alliantie Zeecontainervervoerders. De contributie bedraagt € 50 per jaar en wordt gebruikt voor deelmarkt specifieke activiteiten. Als lid blijf je op de hoogte van ontwikkelingen die voor het zeecontainervervoer van belang zijn, kun je deelnemen aan bijeenkomsten en activiteiten en kun je signalen uit jouw dagelijkse praktijk rechtstreeks bij ons neerleggen.
Wil je lid worden, heb je een vraag of wil je een knelpunt of praktijkvoorbeeld met ons delen? Neem dan contact op met TLN.