Het traject is een bekend knelpunt uit de file top 10, waar het momenteel plek 3 bezet. Met de verbreding van 47 kilometer snelweg op een van de belangrijkste trajecten tussen Midden- en Zuid-Nederland wordt dit fileleed aangepakt. Naast de verbreding wordt knooppunt Hooipolder aangepakt door de aanleg van een fly-over en komen er nieuwe en bredere bruggen (Houtensebrug, Hagesteinsebrug, Merwedebrug en Keizersveerbrug).
Met name voor het vrachtverkeer is de A27 een zeer belangrijke snelweg. Dagelijks staan (vracht)auto’s lange tijd in de file. De A27 is het derde duurste fileknelpunt van Nederland met een jaarlijkse economische schade van 17,5 mln euro (Economische Wegwijzer 2020, TLN-evofenedex). TLN pleit dan ook al jaren voor een grondige aanpak van dit knelpunt en participeert daarom in de zgn. Maatschappelijke Adviesgroep (MAG) A27. Deze MAG adviseert bestuurders over de beste aanpak van het fileknelpunt.
“Wij zijn verheugd dat er nu eindelijk zicht is op een oplossing”, zegt beleidsadviseur Regionale Belangenbehartiging Zuid-Nederland Ed van de Meerendonk. “Er rijdt veel nationaal en internationaal vrachtverkeer over deze route. Ondernemers hebben lang gewacht op deze verbreding en we hopen dat met de extra rijstroken het fileleed omlaag gaat.”
Het gaat echter nog wel een aantal jaren duren voordat de verbreding gereed is. Knooppunt Hooipolder zal naar verwachting in 2026 klaar zijn. Het noordelijke deel (inclusief de nieuwe bruggen) zal volgens planning in 2029-2030 gerealiseerd zijn. Het totale project gaat zo’n 2 miljard euro kosten.
