Voor TLN staat één vraag centraal: draagt het pakket bij aan minder administratieve lasten, meer duidelijkheid en een eerlijk speelveld voor ondernemers? Op verschillende onderdelen biedt het voorstel daarvoor goede aanknopingspunten. Tegelijkertijd moet echter worden voorkomen dat nieuwe Europese initiatieven juist leiden tot extra verplichtingen voor bedrijven die zich aan de regels houden.
A1-procedures moeten sneller en eenvoudiger
Een belangrijk onderdeel van het pakket is de Europese Social Security Pass (ESSPASS). Dit digitale systeem moet de uitwisseling van socialezekerheidsgegevens tussen lidstaten vereenvoudigen en moderniseren. Voor internationaal opererende transportbedrijven is vooral van belang dat de huidige problemen rond A1-verklaringen worden opgelost.
Bedrijven lopen vandaag nog regelmatig tegen lange wachttijden, uiteenlopende nationale procedures en juridische onzekerheid aan. De meerwaarde van ESSPASS zal daarom moeten blijken uit een snellere, betrouwbaardere en uniformere afgifte van A1-documenten in alle lidstaten. Digitalisering heeft alleen zin als deze ook daadwerkelijk leidt tot minder administratie en meer rechtszekerheid voor ondernemers.
Eerlijk speelveld vraagt om effectieve handhaving
Het pakket bevat daarnaast voorstellen om de rol van de European Labour Authority (ELA) te versterken. Een betere samenwerking tussen nationale arbeidsinspectiediensten moet bijdragen aan een effectievere aanpak van sociale fraude en misbruik van regels.
Voor transportbedrijven die zich aan de regels houden, is een gelijk speelveld essentieel. Meer gegevensuitwisseling, betere coördinatie tussen lidstaten en een consistente handhaving van bestaande regels kunnen daaraan bijdragen. Tegelijkertijd pleit TLN ervoor dat een sterkere rol voor ELA niet mag uitmonden in extra rapportageverplichtingen, dubbele controles of aanvullende administratieve lasten voor compliant ondernemingen.
Erkenning van vaardigheden helpt personeelstekorten aanpakken
Ook zet de Europese Commissie stappen om vaardigheden en kwalificaties gemakkelijker tussen lidstaten te erkennen. Dat sluit aan bij een van de grotere uitdagingen voor de sector: het tekort aan gekwalificeerd personeel.
Een betere en snellere erkenning van competenties kan de arbeidsmobiliteit binnen Europa vergroten en bedrijven helpen om vacatures sneller in te vullen. Daarbij is het belangrijk dat niet alleen diploma's tellen, maar ook praktijkervaring en aantoonbare vaardigheden.
Focus op uitvoering, niet op nieuwe regels
Volgens TLN ligt de grootste winst niet in nieuwe regelgeving, maar in een betere handhaving van bestaande regels. Dat geldt ook voor complexe Europese regelgeving, zoals de detacheringsregels voor chauffeurs. Meer juridische duidelijkheid en praktische richtsnoeren kunnen zowel werknemers als bedrijven helpen.
TLN zal de verdere behandeling van het pakket in Brussel nauwgezet volgen en zich blijven inzetten voor werkbare Europese regels voor de transport- en logistieke sector.
