Het rapport "Staat van de Infrastructuur" van Rijkswaterstaat bevestigt dat meer dan de helft van de bruggen, viaducten, sluizen, spoor- en vaarwegen het einde van hun technische levensduur naderen. De achterstallige onderhoudsopgave is de afgelopen jaren significant gegroeid. Dit komt onder ander door gebrek aan middelen, materialen en schaarste aan personeel. De afgelopen jaren is de belasting op het netwerk door intensiever verkeer fors toegenomen. Daardoor nemen storingen en het aantal onvoorziene uitvalmomenten toe, met direct effect op de betrouwbaarheid van transport over weg, water en spoor.
Voor ondernemers in de logistieke sector betekent dit dat leveringen en routes vaker vertraging oplopen, waardoor de inzet van duurzame en efficiënte vervoersmiddelen zowel over de weg, spoort en binnenvaart onder druk komt te staan.
Erken logistiek als randvoorwaarde voor de grote maatschappelijke ambities
Voorafgaand aan het debat publiceerde minister Karremans (Infrastructuur en Waterstaat) een brief waarin hij aangeeft dat binnen de beschikbare middelen scherpe keuzes nodig zijn. Zelfs het basisonderhoud vraagt nu om prioriteitstelling. TLN vraagt de politiek de verbinding te maken tussen de ambities op het gebied van woningbouw, economie, weerbaarheid en klimaatadaptie en aan de andere kant logistiek als randvoorwaarde om deze ambities waar te kunnen maken. Zet daarom in op projecten langs logistieke corridors en mainports, zodat er op maximale goederenbereikbaarheid ingezet wordt.
