Zie voor meer informatie op de volgende website: Wet- en regelgeving (niwo.nl).
Daarmee zijn onder andere de volgende (al eerder ingegane) wijzigingen in de Nederlandse wetgeving verwerkt:
- Vergunningplicht: naast de al bestaande ondergrens van 500 kg laadvermogen, komt er een nieuwe grens van 2,5 ton ttm (toelaatbare maximummassa). Als een van deze twee grenzen wordt overschreden, is er een vergunningplicht.
- Tachograafplicht: voor internationaal rijdende voertuigen komt er een tachograafplicht vanaf 2,5 ton ttm per 1 juli 2026.
- ERRU/betrouwbaarheid: bij de beoordeling van de betrouwbaarheidsstatus van de onderneming moet voortaan ook rekening gehouden worden met het gedrag van de uitvoerend directeur.
- Een onbetrouwbaar verklaarde vervoersmanager mag niet eerder dan na een rehabilitatieperiode van twee jaar en een nieuw vakbekwaamheidsexamen gerehabiliteerd worden.
- Er komt een nieuwe ketenaansprakelijkheid in de WWG voor overtredingen van de verordening tijdens de uitvoering van de vervoersdiensten waarvoor opdracht gegeven is, indien de verzenders, expediteurs of sub contractanten dit wisten of hadden moeten weten.
