Hoewel TLN positief vindt dat de sector wordt meegenomen in het bredere steunpakket van het kabinet, roept de gekozen uitwerking in de praktijk ook vragen op bij transportondernemers. Bedrijven krijgen namelijk eerst vanaf 1 juli te maken met de oorspronkelijke tarieven, waarna twee maanden later opnieuw een aanpassing volgt. Dat kan leiden tot extra administratieve lasten, herberekeningen en aanpassing van afspraken met opdrachtgevers. Daarnaast sluit deze aanpak volgens TLN onvoldoende aan bij de huidige liquiditeitsdruk door de sterk gestegen dieselprijzen.
De inzet van TLN richting politiek was de afgelopen maanden juist gericht op maatregelen die ondernemers direct verlichting zouden bieden, zoals accijnsverlaging, uitstel van belastingbetaling en andere vormen van directe lastenverlichting. Deze voorstellen zijn uiteindelijk niet overgenomen.
In gesprekken met het ministerie heeft TLN benadrukt dat eventuele maatregelen alleen effectief zijn als ze eenvoudig uitvoerbaar zijn, direct ingaan en geen afbreuk doen aan de terugsluis voor verduurzaming en innovatie. In de huidige uitwerking wordt de korting buiten deze terugsluis gefinancierd, waardoor de beschikbare middelen voor verduurzaming behouden blijven voor de sector.
TLN blijft de komende periode in gesprek met het ministerie over verbeteringen in de uitvoering van de maatregel.
