Het rapport "Staat van de Infrastructuur" van Rijkswaterstaat bevestigt dat meer dan de helft van de bruggen, viaducten, sluizen, spoor- en vaarwegen het einde van hun technische levensduur naderen. Volgens de Logistieke Alliantie, waar TLN deel van maakt, is de situatie zo nijpend dat uitstel van onderhoud niet langer verantwoord is. Het netwerk waar onze economie op draait, brokkelt af. Dit ondermijnt grote opgaven zoals woningbouw, energietransitie en militaire mobiliteit, terwijl buurlanden juist versneld investeren in hun strategische infrastructuur. “Het land dat groot werd door te investeren, loopt nu achter de feiten aan,” zegt bestuursvoorzitter Elisabeth Post. “Elke maand uitstel maakt ons kwetsbaarder. Wie nu niet ingrijpt, accepteert stilstand, hogere kosten en een zwakkere verdedigingslinie. Investeren is geen wens, maar een voorwaarde voor onze economie én onze veiligheid.”
De achterstallige onderhoudsopgave is de afgelopen jaren significant gegroeid. Dit komt onder ander door gebrek aan middelen, materialen en schaarste aan personeel. De afgelopen jaren is de belasting op het netwerk door intensiever verkeer fors toegenomen. Daardoor nemen storingen en het aantal onvoorziene uitvalmomenten toe, met direct effect op de betrouwbaarheid van transport over weg, water en spoor.
Gevolgen voor ondernemers in transport en logistiek
Voor ondernemers in de logistieke sector betekent dit dat leveringen en routes vaker vertraging oplopen, waardoor de inzet van duurzame en efficiënte vervoersmiddelen zowel over de weg, spoort en binnenvaart onder druk komt te staan.
De Logistieke Alliantie vraagt om een duidelijke koersverandering. Structurele investeringen in onderhoud en renovatie, samen met een sterkere regie en meer aandacht voor infrastructuur, zijn geen luxe maar hard nodig om Nederland bereikbaar, concurrerend en voorbereid op de toekomst te houden.
