De zomerreceptie wordt georganiseerd door de Common Road Transport Office, een samenwerkingsverband van TLN met zusterorganisaties uit Duitsland, Frankrijk en Scandinavië. Tijdens de bijeenkomst wordt gesproken over de uitdaging van zero-emissie transport en de aanstaande herziening van de Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR). Deze Europese verordening stelt eisen aan publieke laadinfrastructuur voor vrachtwagens langs de belangrijkste transportcorridors.
Grote achterstand laadinfrastructuur
Uit verschillende studies blijkt dat Europa achterloopt op de huidige AFIR‑doelstellingen. Met name het tekort aan krachtige laadpunten voor zware voertuigen en de beperkte netcapaciteit vormen een rem op de overstap naar elektrisch wegvervoer. Dat raakt direct Nederlandse vervoerders die willen investeren in emissievrije trucks.
Gezamenlijk statement aan de EU
Tijdens het evenement deelt de Common Road Transport Office een gezamenlijk persstatement. Daarin roepen TLN en de Europese partners de EU op om in de AFIR‑herziening de afstand tussen laadstations te verkleinen, het laadvermogen te verhogen en de uitbreiding van netcapaciteit te versnellen. Ook pleiten zij voor een groter budget voor de Alternative Fuels Infrastructure Facility, depot-laden en voor gebruiksvriendelijke, geharmoniseerde betaalsystemen.
Belang Nederlandse inbreng in Brussel
Dat TLN samen met grote Europese brancheorganisaties optrekt, onderstreept het belang van Nederlandse betrokkenheid bij Europees logistiek beleid. Via deze samenwerking kan TLN de belangen van Nederlandse wegvervoerders direct aan de Europese overlegtafels in Brussel inbrengen.
Het volledige statement is hier na te lezen.
TLN blijft zich in Brussel inzetten voor Europese regels en investeringen die de elektrificatie van het wegvervoer haalbaar maken voor Nederlandse ondernemers.
