Met de herziening van de EED verschuift de focus van bedrijfsgrootte naar energiegebruik. Afhankelijk van het jaarlijkse energieverbruik moeten bedrijven straks een verplichte energie-audit uitvoeren of beschikken over een gecertificeerd energiebeheersysteem. Vooral voor transportbedrijven kan dit grote gevolgen hebben, omdat veel ondernemingen voor het eerst binnen de doelgroep van deze verplichtingen vallen.
Rapportageplicht RVO
Bedrijven die voor het eerst onder de EED-verplichtingen gaan vallen, moeten hun energie-audit binnen één jaar na de inwerkingtreding van de herziene wet indienen bij RVO. Wanneer de wet inderdaad in het eerste kwartaal van 2027 van kracht wordt, verwacht RVO de eerste rapportages van nieuwe bedrijven in de doelgroep in het eerste kwartaal van 2028.
Deadline voor energiebeheersysteem
Voor bedrijven met een hoog energiegebruik geldt een strengere verplichting. Zij moeten een gecertificeerd energiebeheersysteem invoeren. De uiterste datum hiervoor is vastgesteld op 11 oktober 2027. Daarmee ligt deze deadline eerder dan één jaar na de verwachte inwerkingtreding van de herziene wet.
Voor transportondernemers is het daarom belangrijk om tijdig te beoordelen welke verplichting van toepassing wordt en welke voorbereidingen nodig zijn om aan de nieuwe eisen te voldoen.
1. Auditplicht kent drie verbruikscategorieën
Niet elk bedrijf wordt vanaf 2027 EED auditplichtig. Tot een energiegebruik van 10 terajoule geldt er geen EED-auditplicht. Terajoule (TJ) is een eenheid waarmee verschillende soorten energie en brandstof opgeteld kunnen worden. Zakelijk vervoer in eigen beheer, zowel personen- als goederenvervoer dient meegeteld te worden. Daarbij gaat het om het brandstof- en energieverbruik van het eigen bedrijf. Uitbesteed vervoer blijft buiten scope. Er zijn drie verbruikscategorieën. De EED-regels gelden niet voor bedrijven met minder energiegebruik dan 10 TJ per jaar. Voor bedrijven met meer dan 10 TJ energiegebruik geldt elke vier jaar een verplichte auditrapportage. Bedrijven met een jaarlijks energieverbruik vanaf 85 TJ dienen te beschikken over een gecertificeerd energiebeheersysteem.
Ruwweg komt 10 TJ ongeveer overeen met 275.000 liter dieselolie. Met behulp van een EED-rekentool op de website van RVO kun je zelf het energiegebruik van je bedrijf in TJ nagaan en zo beoordelen in welke verbruikscategorie je valt. De eerste indicatie kun je krijgen met de gebruikscijfers over het afgelopen kalenderjaar. Voor de precieze beoordeling geldt een gemiddeld jaarlijks energiegebruik over de afgelopen 3 jaar.
2. Wat is er nodig voor een energie-audit? (10-85 TJ)
Bedrijven in de categorie 10-85 TJ dienen elke vier jaar een auditrapport naar RVO te sturen. Als de verplichting door gewijzigde regels nu voor het eerst geldt voor jouw bedrijf, dan dien je je eerste auditrapport uiterlijk in het eerste kwartaal 2028 in te sturen. Een auditrapport bestaat uit algemene gegevens, de opgave van het energieverbruik en de voorgenomen maatregelen voor energiebesparing. Het energieverbruik voor vervoer in eigen beheer dient onderdeel van het overzicht te zijn. Voor RVO geldt als criterium dat een maatregel invloed heeft op het energiegebruik, dat kan door bijvoorbeeld te kiezen voor efficiëntere motoren, elektrificatie of door een effectievere logistieke planning. Uitbesteed vervoer valt buiten de verplichting net als woon-werkverkeer van werknemers. Zakelijke kilometers van bedrijfsauto’s vallen wel onder de reikwijdte van de EED.
Op de website van RVO staan diverse sjablonen aan de hand waarvan je de energieaudit kunt samenstellen. De sjablonen zijn niet verplicht maar bedoeld om eenvoudiger te kunnen rapporteren.
Sjabloon concernverslag energie-audit 2025.docx
Sjabloon onderzoeksplicht vestiging en eed-auditplicht 2025.docx
Sjabloon vestigingsrapportage eed-auditplicht 2025.docx
Actieplan uitvoering maatregelen EED.docx
3. Wat is er nodig voor een energiebeheersysteem? (>85 TJ)
Om te voldoen aan de EED-regels voor een energiebeheersysteem dien je te beschikken over een geldig certificaat van een energiebeheersysteem afgegeven door een geaccrediteerde instelling. Daarvoor geldt:
- Het systeem geldt voor de hele onderneming
- Je levert een bewijs aan dat een energiebeheersysteem is ingevoerd
- Je voegt een lijst met kosteneffectieve maatregelen toe.
Let op: Een energiebeheersysteem volgens de EED is iets anders dan een energieregistratie- en bewakingssysteem. De term lijkt ook op energy management system (EMS) en een gebouwautomatiserings- en controlesysteem (GACS), maar dit is niet hetzelfde. Deze systemen kunnen het energiebeheersysteem ondersteunen, maar zijn op zichzelf geen energiebeheersysteem volgens de EED. Erkende energiebeheersystemen zijn:
- ISO 50001
- BREEAM-NL in Use (onder voorwaarden)
- CO2 reductiemanagement met ISO 14001 niveau 1 of 2
- CO2-Prestatieladder (v3.1) niveau 3, 4 of 5
- CO2-Prestatieladder (v4.0) trede 1, 2 of 3
- Trusted Site Energy-Efficiency
4. Wie kan mij helpen bij de EED-auditplicht?
Ondernemers in transport en logistiek hebben de keuze om de voorbereiding van de energie-audit zelf uit te voeren. In dat geval kun je gebruikmaken van de sjablonen die RVO daarvoor heeft ontwikkeld maar dat hoeft niet. Wanneer je een eigen format kiest dient het wel de informatie te bevatten die in de sjablonen zijn benoemd. Voor ondersteuning kun je terecht bij marktpartijen die begeleiding bieden bij het invullen van het EED-auditrapport of bedrijven die ondersteunen bij de voorbereiding op een erkende kwaliteits- of beheersregeling.
Aan de EED-auditplicht kun je ook voldoen door gebruik te maken van een keurmerk of zoals eerder genoemd een energiebeheersysteem. Op de website van RVO vind je een lijst met toegestane keurmerken en energiebeheersystemen: Herziene EED-auditplicht | RVO.nl .
