Tijdens de laatste ‘Committee on Road Transport’ werd er tussen de lidstaten overeenstemming bereikt over een educatieve leerperiode van twee maanden. Dit betekent dat de handhavers zich de eerste twee maanden van 2025 vooral richten op het onder de aandacht brengen van deze verplichting, in plaats van direct tot het opleggen van sancties of boetes langs de weg aan vervoerders die om diverse redenen de retrofit van de tachograaf nog niet hebben uitgevoerd.
Deze ‘leerperiode' geldt niet voor de volgende deadline van 19 augustus 2025 voor de retrofit van de smart tacho 1 voor internationaal transport. Hiermee komt de Europese commissie tegemoet aan de wens van een aantal lidstaten die problemen ondervinden met de verplichte retrofit van de digitale tachograaf (G1).
