TLN ziet dat het wetsvoorstel bijdraagt aan betere arbeidsrechtelijke bescherming voor flexwerkers. Tegelijk hield de wet in de oorspronkelijke vorm onvoldoende rekening met AOW-gerechtigden die juist maximale vrijheid willen in wanneer en hoeveel zij werken. Dat raakt niet alleen deze groep werknemers, maar ook werkgevers die flexibel personeel nodig hebben.
Belang voor transport en logistiek
Binnen transport en logistiek werken veel AOW-gerechtigden die al jarenlang actief zijn in de sector. Na het bereiken van de AOW-leeftijd willen zij vaak blijven werken, maar wel op een andere basis. Bijvoorbeeld af en toe een rit rijden. Een nulurencontract past daarbij, omdat het ruimte biedt om periodes niet beschikbaar te zijn en werk af te stemmen op persoonlijke wensen.
Inzet TLN en vervolg
TLN heeft zich in de voorfase en tijdens de behandeling van het wetsvoorstel ingezet voor behoud van deze flexibiliteit. Met het aangenomen amendement blijft het voor AOW-gerechtigden die gemiddeld maximaal 16 uur per week werken mogelijk om met een nulurencontract te blijven werken. Daarmee blijft hun bijdrage aan het verminderen van arbeidsmarktkrapte behouden. Op 12 mei stemt de Kamer over het aangepaste wetsvoorstel.
