De Oostbuis van de Westerscheldetunnel is van januari tot naar verwachting mei 2027 gesloten vanwege betonschade. In deze periode rijdt het verkeer afwisselend per uur in één richting door de Westbuis. Door dit zogenoemde blokrijden kan er 50 tot 80 procent minder verkeer door de tunnel. De keuze voor deze variant is mede tot stand gekomen door inzet van TLN en andere ketenpartners, om volledige afsluiting of grootschalig omrijden via Antwerpen te voorkomen.
Toegang alleen met toegangsbewijs
Tijdens de werkzaamheden is de tunnel alleen toegankelijk met een toegangsbewijs, officieel een ontheffing. Dit toegangsbewijs is gekoppeld aan het kenteken en aan een vast tijdsblok. Het aantal plekken per tijdsblok is beperkt. Bij aankomst bij de tunnel opent de slagboom via kentekenherkenning. Het is mogelijk om doorlopende toegangsbewijzen aan te vragen voor meerdere tijdsblokken, mits per tijdsblok wordt gereserveerd.
Prioriteit voor noodzakelijk (vracht)verkeer
Omdat de capaciteit sterk afneemt, geldt een duidelijke prioriteitenlijst. Vracht- en goederenvervoer met een vertrekpunt en of eindbestemming in Zeeland krijgt voorrang. Binnen de spits gaat het om noodzakelijk vrachtverkeer met strakke levertijden. Buiten de spits wordt minimaal 50 procent van de beschikbare capaciteit toegewezen aan vrachtverkeer.
Exceptioneel vervoer
Exceptioneel vervoer krijgt een toegangsbewijs voor een specifiek tijdstip, dat naar verwachting in de rustige uren van de nacht zal liggen. Hiervoor zijn twee ontheffingen nodig: één van de RDW en één van de provincie Zeeland voor doorgang door de tunnel.
Reserveringssysteem cruciaal
Het aanvragen van toegangsbewijzen is nu nog niet mogelijk. De provincie werkt aan een reserveringssysteem. Het streven is dat bedrijven en organisaties die in aanmerking komen zich vanaf juli 2026 kunnen registreren via werkaandetunnel.nl. TLN benadrukt dat een goed werkend en betrouwbaar systeem essentieel is voor een beheersbare uitvoering.
Het verkeersbesluit is voorlopig. Tot en met 25 juni 2026 kan een zienswijze worden ingediend. TLN blijft hierover in gesprek met provincie en tunneldirectie en houdt leden actief op de hoogte. Meer informatie en achtergrond is ook te vinden op werkaandetunnel.nl. Het stroomschema is als bijlage bij dit artikel opgenomen.
