Dit geldt ook wanneer de bestuurderskaart een oudere versie is (G2V1) die automatische registratie niet ondersteunt. Handhavingsinstanties kunnen, indien nodig, de gegevens van de tachograaf uitlezen om te controleren waar en wanneer grenzen zijn gepasseerd.
Wel moeten natuurlijk het symbool van het land waar de dagelijkse werkperiode is begonnen en is geëindigd bij alle generaties en versies, dus ook de smart tacho 2, ingevoerd worden. Dit is nog altijd een veelvoorkomende bedieningsfout.
De volledige Q&A van de Europese Commissie is hier te vinden.
