Rij- en rusttijden
Hoe lang mag er worden gereden? Hoe lang en wanneer moet er worden gepauzeerd? Hoe lang moet de rust zijn? Mag de rust in de cabine worden genomen? Dit zijn voor professionals actief in de transport en logistiek, zoals: werkgever, zelfstandig bestuurder en chauffeur, vragen waar ze dagelijks mee te maken hebben. De vragen komen voort uit de Europese regels voor rij- en rusttijden. Deze regels zijn onder andere te vinden in de verordening EG 561/2006 en EU 165/2014. Omdat deze regels niet altijd even duidelijk zijn, heeft de Europese Commissie sommige regels via verklaringen en richtsnoeren verduidelijkt. In Nederland zijn de Europese regels overgenomen in het Arbeidstijdenbesluit vervoer. De bepalingen voor rij- en rusttijden uit de verordening gelden voor ritten binnen de Europese Unie.
Waar gaat het om?
Transportbedrijven en (zelfstandige) chauffeurs van vrachtwagens, openbaar-vervoerbussen en touringcarbussen moeten zich houden aan Europese regels voor rij- en rusttijden. Deze regels zijn onder andere te vinden in de verordening EG 561/2006 en EU 165/2014. Omdat deze regels niet altijd even duidelijk zijn, heeft de Europese Commissie sommige regels via verklaringen en richtsnoeren verduidelijkt. In Nederland zijn de Europese regels overgenomen in het Arbeidstijdenbesluit vervoer. De bepalingen voor rij- en rusttijden uit de verordening gelden voor ritten binnen de Europese Unie.
Die regels zijn nu onderwerp van onderhandelingen in Brussel in het kader van het Mobility Package. Hierin worden de regels rondom rij- en rusttijden, detachering en cabotage herzien. Belangrijke issues hierin zijn de 45 uur rust in de cabine en handhaving door middel van de smart tachograaf.
Wat betekent dit voor jou?
TLN helpt je graag verder als je vragen hebt over de rij- en rusttijden. Op de website hebben wij veel informatie beschikbaar en onderstaand kun je vinden welke ondersteuning TLN kan geven.
Ondersteuning
TLN biedt ondernemers hulp in de vorm van training en dienstverlening. Een overzicht vind je hieronder.
Standpunt TLN
TLN is voor een duidelijke regelgeving die zorgt voor menselijke behandeling van chauffeurs en het handhaven van gemaakte afspraken. Ook vindt TLN het van belang dat de regelgeving en handhaving bijdragen aan de harmonisatie van de concurrentievoorwaarden.
TLN onderstreept de doelstellingen van de Verordening over de rij- en rusttijden en zet zich in voor een regeling die uitvoerbaar en werkbaar is. TLN wil geen nomaden op de weg en ondersteunt het return home principe eens in de vier weken. TLN acht het noodzakelijk dat er een uitzondering komt op het verbod op de wekelijkse rust wanneer deze wordt genoten op een beveiligde parking met adequate voorzieningen. Er zijn immers bijna geen locaties waar de chauffeur rust kan nemen buiten de cabine terwijl de vrachtauto veilig staat geparkeerd.
Ledenvoordelen
Gerelateerde dossiers
Heb je als lid een vraag voor een van onze experts? Neem contact op!
Vragen waar je het antwoord zo 1,2,3 niet op weet? Of twijfel je ergens misschien over? Ons team van de Ledendesk zit dagelijks klaar om al je vragen te beantwoorden of je door te verwijzen naar een specialist via 088-4567567 of per mail via info@tln.nl.
