Ook binnen onze sector steekt dit probleem vanwege elektrificatie en netcongestie de kop op zo meldt Wessel Veenstra, Algemeen Directeur van Veenstra-Fritom: “Bij Veenstra-Fritom willen we elektrische vrachtauto’s in gebruik nemen maar onze netaansluiting is veel te klein om de voertuigen op te kunnen laden. De netbeheerder kan op zijn vroegst pas in 2036 de gevraagde aansluiting realiseren maar voor een plekje op hun wachtlijst moeten wij nu al 15.000 euro aanbetalen. Dat geld zijn we dus minstens 10 jaar kwijt en biedt zelfs geen enkele zekerheid.”
Een extra financiële drempel helpt niet bij de overstap naar de inzet van elektrische vrachtauto’s. De coalitie wil samen met de ACM, netbeheerders en het ministerie van Economische Zaken en Klimaat zoeken naar oplossingen voor bedrijven die nu benadeeld worden door de aanbetalingen. De brandbrief is een gezamenlijk initiatief van een brede coalitie van organisaties uit het bedrijfsleven, de energiesector en industrie. De brief is ondertekend door Holland Solar, NedZero, Energy Storage NL, Energie Samen, Koninklijke Vereniging van de Nederlandse Chemische Industrie (VNCI), Transport en Logistiek Nederland (TLN), Federatie Nederlandse Levensmiddelen Industrie (FNLI), Vereniging Nederlandse Glasfabrikanten (VNG), Nederlandse Rubber- en Kunststofindustrie (NRK), Vereniging van Nederlandse Papier en Kartonfabrieken (VNP) en de Vereniging Koninklijke Nederlandse Bouwkeramiek (KNB).
Offensief tegen betaald wachten op netaansluiting
In een gezamenlijke brief aan ACM hebben TLN en andere betrokken organisaties opgeroepen om een einde te maken aan de werkwijze van betaald wachten op een aansluiting op het stroomnet. Steeds vaker kunnen netbeheerders de aangevraagde stroomaansluiting niet realiseren. Bedrijven komen dan op een wachtrij die zomaar tien jaar in beslag kan nemen. In verschillende sectoren klagen ondernemers erover dat zij desondanks al stevige bedragen moeten aanbetalen om zo’n plaats op de wachtrij te krijgen.
