Het wetsvoorstel legt de basis voor beleid op 288 verzorgingsplaatsen langs de snelwegen. Daar bieden ondernemers diensten aan zoals tanken, winkels en elektrisch laden. Tussen 2028 en 2030 lopen op meer dan 150 locaties vergunningen voor laadstations af. Om deze opnieuw te kunnen veilen, is nieuwe wetgeving nodig. Tegelijkertijd moeten keuzes worden gemaakt over de toekomstige inrichting en capaciteit.
Tekort aan parkeerplaatsen blijft urgent
TLN is betrokken bij het proces en benadrukt het urgente tekort aan vrachtwagenparkeerplaatsen. In Nederland ontbreekt het momenteel aan ruim 4.000 plekken, oplopend tot circa 7.000 in 2040. Hierdoor moeten chauffeurs uitwijken naar onveilige en ongewenste locaties, zoals woonwijken en vluchtstroken. Dit zorgt voor overlast en maakt het beroep veel minder aantrekkelijk.
Kansen voor snelle uitbreiding
Volgens TLN liggen er op korte termijn kansen op verzorgingsplaatsen. Denk aan een efficiëntere indeling en het weghalen van obstakels die plekken blokkeren. Ook uitbreiding van bestaande locaties en gerichte grondaankoop kunnen helpen. Voor chauffeurs zijn voldoende plekken met goede voorzieningen zoals sanitair en veiligheid essentieel, zeker voor de wettelijk verplichte rust.
TLN blijft zich actief inzetten in het vervolgproces in de Kamer en bij de uitwerking van de routekaart.
