Brandstof is één van de grootste kostenposten
Diesel maakt gemiddeld 20–25% uit van de totale kosten van een transportonderneming. Sinds januari zijn de dieselprijzen met circa 40% gestegen.
Het probleem is breder dan alleen diesel
Ondernemers hebben tegelijkertijd te maken met stijgende loonkosten, de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli en andere structurele kostenstijgingen. Het stapelingseffect zet bedrijven zwaar onder druk.
Dunne marges, hoge voorfinanciering
De marges in de sector zijn al jaren flinterdun. Brandstofkosten moeten direct betaald worden, terwijl doorberekening vaak pas later volgt. Hierdoor raakt vooral het werkkapitaal in de knel.
TLN vertegenwoordigt de sector actief
TLN is continu in gesprek met het kabinet, ministeries, Kamerleden en andere relevante partijen om de impact voor de sector zichtbaar te maken en te pleiten voor effectieve maatregelen.
Wat TLN nodig vindt om bedrijven nu echt te helpen
- Een gerichte accijnsteruggaaf voor beroepsmatig gebruik van diesel
- Een tijdelijke korting op de vrachtwagenheffing die per 1 juli ingaat
- Ondersteuning van werkkapitaal, bijvoorbeeld via borgstellingskredieten of gerichte fiscale maatregelen
Brandstof ontwikkelingen
